Până să ajungă la această concluzie, o echipă coordonată de dr Dietrich Jehle de la Universitatea din Buffalo a studiat o vastă bancă de date (pentru circa 156.000 persoane), formată din dosarele accidentelor rutiere în care s-a înregistrat moartea a cel puţin un ocupant al maşinii sau a unui 'neautomobilist' (pieton, de exemplu).

Conducătorii auto au fost împărţiţi pe grupe, în funcţie de indicele de masă corporală (IMC), mergând de la insuficienţă ponderală până la obezitate morbidă. Concluzia a fost că şoferii supraponderali de la moderat la sever - femei şi bărbaţi - prezentau un risc semnificativ mai mare de deces faţă de cei cu greutate medie. Dr Jehle arată astfel că cei care se descurcă cel mai bine într-un accident rutier sunt cei slabi.

Doctorul, profesor de medicină de urgenţă, constată că manechinele folosite în testele de accident nu exprimă diversitatea morfologică a şoferilor şi pasagerilor din maşină şi că recurgerea la 'modele obeze' ar fi utilă, în vederea îmbunătăţirii siguranţei la bord pentru această categorie de populaţie, în continuă creştere.AGERPRES/ (Lelia Bretan)